Në aplikimin e automobilave, rreziqet e fshehura të defekteve të instalimeve elektrike janë të forta, por avantazhet e rreziqeve të defekteve janë të konsiderueshme, veçanërisht në rastet e mbinxehjes së instalimeve elektrike dhe qarqeve të shkurtra, të cilat mund të çojnë lehtësisht në zjarre. Identifikimi në kohë, i shpejtë dhe i saktë i defekteve të mundshme në instalimet elektrike, riparimi i besueshëm i instalimeve elektrike me defekt ose zëvendësimi i saktë i instalimeve elektrike është një detyrë e rëndësishme në mirëmbajtjen e automobilave. Është një masë e rëndësishme për të parandaluar aksidentet me zjarr në makina dhe për të siguruar përdorimin e sigurt dhe të besueshëm të automobilave.
1. Funksioni i instalimeve elektrike të automobilave
Për të lehtësuar instalimin dhe paraqitjen e rregullt të instalimeve elektrike të makinës, për të mbrojtur izolimin e telave dhe për të siguruar sigurinë e përdorimit të makinës, të gjitha instalimet elektrike të makinës (linjat e tensionit të lartë të makinës,Lidhjet e baterisë së UPS-it) në makinë janë të lidhura. Përdorimi i fijes së pambukut ose shiritit të hollë të klorurit polivinil të mbështjellë dhe të mbështjellë në tufa në zona (duke përjashtuar kabllot e starterit) quhet instalim elektrik, i cili përgjithësisht ndahet në instalim elektrik të motorrit, instalim elektrik të shasisë dhe instalim elektrik të automjetit.
2. Përbërja e instalimeve elektrike
Instalimi i instalimeve elektrike përbëhet nga tela me specifikime dhe kërkesa të ndryshme performance. Specifikimet kryesore dhe kërkesat e performancës janë si më poshtë:
1. Sipërfaqja e prerjes tërthore të telit
Sipas rrymës së ngarkesës së pajisjeve elektrike, zgjidhet sipërfaqja e prerjes tërthore të telit. Parimi i përgjithshëm është që për pajisjet elektrike që funksionojnë për një kohë të gjatë, mund të zgjidhet një tel me një kapacitet mbajtës aktual të rrymës prej 60%, dhe për pajisjet elektrike që funksionojnë për një kohë të shkurtër, mund të zgjidhet një tel me një kapacitet mbajtës aktual të rrymës midis 60% dhe 100%; Në të njëjtën kohë, duhet të merret në konsideratë edhe rënia e tensionit dhe ngrohja e telit në qark për të shmangur ndikimin në performancën elektrike të pajisjeve elektrike dhe temperaturën e lejuar të telave; Për të siguruar një forcë të caktuar mekanike, sipërfaqja e prerjes tërthore e përçuesve të tensionit të ulët në përgjithësi nuk është më pak se 1.0 mm².
2. Ngjyra e telave
Në qarqet e makinave ka karakteristika ngjyrash dhe numërimi. Me rritjen e pajisjeve elektrike të automobilave, numri i telave është gjithashtu në rritje të vazhdueshme. Për të lehtësuar identifikimin dhe mirëmbajtjen e pajisjeve elektrike të automobilave, telat e tensionit të ulët në qarqet e automobilave zakonisht përbëhen nga ngjyra të ndryshme dhe shënohen me kode shkronjash të ngjyrave në diagramin e qarkut elektrik të automobilave.
Kodi i ngjyrës (i përfaqësuar nga një ose dy shkronja) i telave zakonisht shënohet në diagramin e qarkut të makinës. Ngjyrat e telave në makinë janë përgjithësisht të ndryshme dhe ekzistojnë dy parime përzgjedhjeje të përdorura zakonisht: njëngjyrëshe dhe dyngjyrëshe. Për shembull: e kuqe (R), e zezë (B), e bardhë (W), jeshile (G), e verdhë (Y), e zezë dhe e bardhë (BW), e kuqe e verdhë (RY). E para është ngjyra kryesore në vijën dyngjyrëshe, dhe e dyta është ngjyra ndihmëse.
3. Vetitë fizike të telave
(1) Performanca e përkuljes, instalimet elektrike të derës midis derës dhe trupit tërthor （ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/ ）Duhet të jetë i përbërë nga tela me performancë të mirë të mbështjelljes.
(2) Rezistencë ndaj temperaturave të larta, telat e përdorur në zonat me temperatura të larta janë përgjithësisht të veshura me klorur vinili dhe polietileni me izolim të mirë dhe rezistencë ndaj nxehtësisë.
(3) Performanca e mbrojtjes, në vitet e fundit, përdorimi i telave mbrojtës elektromagnetikë në qarqet me sinjal të dobët është rritur gjithashtu.
4. Lidhja e instalimeve elektrike
(1) Metoda e mbështjelljes gjysmë të kabllit përfshin aplikimin e bojës izoluese dhe tharjen për të rritur forcën dhe performancën izoluese të kabllit.
(2) Lloji i ri i instalimeve elektrike është i mbështjellë me plastikë dhe vendoset brenda tubit të valëzuar plastik të prerjes anësore, gjë që rrit qëndrueshmërinë dhe performancën e tij më të mirë të mbrojtjes, duke e bërë më të lehtë gjetjen e defekteve të qarkut.
3. Llojet e defekteve të instalimeve elektrike të makinave
1. Dëmtime natyrore
Përdorimi i instalimeve elektrike përtej jetëgjatësisë së tyre çon në plakjen e telave, këputjen e shtresës izoluese, rënie të ndjeshme të forcës mekanike, duke shkaktuar qarqe të shkurtra, qarqe të hapura, tokëzim etj. midis telave, duke rezultuar në djegie të instalimeve elektrike. Oksidimi dhe deformimi i terminaleve të instalimeve elektrike mund të shkaktojë kontakt të dobët, gjë që mund të shkaktojë keqfunksionim të pajisjeve elektrike.
2. Defekte elektrike që shkaktojnë dëmtime në instalimet elektrike
Kur pajisjet elektrike përjetojnë mbingarkesë, qark të shkurtër, tokëzim dhe defekte të tjera, kjo mund të shkaktojë dëmtime në instalimet elektrike.
3. Gabim njerëzor
Gjatë montimit ose riparimit të pjesëve të automobilave, objektet metalike mund të shtypin instalimin elektrik, duke shkaktuar këputjen e shtresës izoluese të instalimit elektrik; Pozicioni i gabuar i instalimit elektrik; Pozicioni i përçuesve të pajisjeve elektrike është i lidhur gabimisht; Përçuesit pozitivë dhe negativë të baterisë janë të përmbysur; Lidhja dhe prerja e gabuar e telave në instalimet elektrike gjatë mirëmbajtjes së qarkut mund të shkaktojë funksionim jonormal të pajisjeve elektrike dhe madje të djegë instalimet elektrike.
4. Metodat e inspektimit për instalimet elektrike të automobilave
1. Metoda e inspektimit vizual
Kur një pjesë e caktuar e sistemit elektrik të automobilit ka keqfunksionime, mund të ndodhin fenomene anormale si tymi, shkëndijat, zhurma anormale, era e djegies dhe temperatura e lartë. Duke inspektuar vizualisht instalimet elektrike të makinës dhe pajisjet elektrike përmes organeve shqisore të trupit të njeriut, si dëgjimi, prekja, nuhatja dhe shikimi, mund të përcaktohet vendndodhja e mosfunksionimit, duke përmirësuar shumë shpejtësinë e mirëmbajtjes. Për shembull, kur ka një mosfunksionim në instalimet elektrike të makinës, shpesh ndodhin fenomene anormale si tymi, shkëndijat, zhurma anormale, era e djegies dhe temperatura e lartë. Përmes inspektimit vizual, vendndodhja dhe natyra e defektit mund të përcaktohet shpejt.
2. Metoda e inspektimit të instrumenteve dhe matësit
Metoda e diagnostikimit të defekteve të qarkut automobilistik duke përdorur pajisje gjithëpërfshirëse diagnostikuese, multimetër, osciloskop, kapëse rryme dhe instrumente e matësa të tjerë. Për automjetet me sistem kontrolli elektrik, një instrument diagnostikimi defektesh përdoret përgjithësisht për të kërkuar kodet e defekteve për të diagnostikuar dhe matur gamën e defekteve; Përdorni një multimetër, kapëse rryme ose osciloskop për të kontrolluar tensionin, rezistencën, rrymën ose formën e valës së qarkut përkatës në një mënyrë të synuar dhe për të diagnostikuar pikën e defektit të instalimeve elektrike.
3. Metoda e inspektimit të mjeteve
Metoda e testimit të llambës është më e përshtatshme për të kontrolluar defektet e qarkut të shkurtër të telave. Kur përdoret metoda e testimit të përkohshëm të llambës, duhet t'i kushtohet vëmendje fuqisë së llambës së testimit që të mos jetë shumë e lartë. Kur testohet nëse terminali i daljes së kontrollit të kontrolluesit elektronik ka dalje dhe nëse ka dalje të mjaftueshme, duhet të tregohet kujdes i veçantë për të parandaluar mbingarkesën dhe dëmtimin e kontrolluesit gjatë përdorimit. Është më mirë të përdorni një dritë testimi diodike.
4. Metoda e Inspektimit të Kërcimit me Tel
Metoda e kryqëzimit përfshin përdorimin e një teli për të lidhur shkurt një qark të dyshuar me defekt, duke vëzhguar ndryshimet në treguesin e instrumentit ose gjendjen e punës së pajisjeve elektrike, me qëllim përcaktimin nëse ka një qark të hapur ose kontakt të dobët në qark. Kërcimi i referohet funksionit të lidhjes së dy pikave në një qark me një tel të vetëm, dhe diferenca e potencialit midis dy pikave në qarkun e kryqëzuar është zero, jo një qark i shkurtër.
5. Riparimi i instalimeve elektrike
Për dëmtime të vogla mekanike, dëmtime të izolimit, qark të shkurtër, instalime elektrike të lirshme, ndryshk ose kontakt të dobët të nyjeve të telave në pjesë të dukshme të instalimeve elektrike, mund të përdoren metoda riparimi; Për të riparuar një mosfunksionim të instalimeve elektrike, është e nevojshme të eliminohet plotësisht shkaku rrënjësor i mosfunksionimit dhe të eliminohet mundësia që ai të ndodhë përsëri për shkak të shkakut themelor të dridhjes dhe fërkimit midis telit dhe pjesëve metalike.
6. Zëvendësimi i instalimeve elektrike
Për defekte të tilla si plakja, dëmtimet e rënda, qarqet e shkurtra të telave të brendshëm ose qarqet e shkurtra të telave të brendshëm dhe qarqet e hapura në instalimet elektrike, zakonisht është e nevojshme të zëvendësohet instalimi elektrik.
1. Kontrolloni cilësinë e instalimeve elektrike përpara se ta zëvendësoni atë.
Për të siguruar sigurinë dhe besueshmërinë e instalimeve elektrike, duhet të kryhet kontroll i rreptë para përdorimit dhe duhet të kryhen inspektime certifikimi. Çdo defekt i gjetur nuk duhet të përdoret për të parandaluar dëmin e shkaktuar nga produktet e pakualifikuara. Nëse kushtet e lejojnë, është mirë të përdoren instrumente për inspektim.
Inspektimi përfshin: nëse instalimet elektrike janë të dëmtuara, nëse lidhësi është i deformuar, nëse terminalet janë të korroduara, nëse vetë lidhësi, instalimet elektrike dhe lidhësi kanë kontakt të dobët dhe nëse instalimet elektrike janë të lidhura shkurt apo jo. Inspektimi i instalimeve elektrike është thelbësor.
2. Vetëm pas zgjidhjes së problemeve të të gjitha pajisjeve elektrike në automjet mund të zëvendësohet instalimi elektrik.
3. Hapat e zëvendësimit të instalimeve elektrike.
(1) Përgatitni mjetet e çmontimit dhe montimit të instalimeve elektrike.
(2) Hiqni baterinë e automjetit me defekt.
(3) Shkëputni lidhësin e pajisjes elektrike të lidhur me instalimet elektrike.
(4) Mbani shënime të mira pune gjatë gjithë procesit.
(5) Lironi fiksuesin e instalimeve elektrike.
(6) Hiqni instalimet elektrike të vjetra dhe montoni instalimet elektrike të reja.
4. Verifikoni saktësinë e lidhjes së re të instalimeve elektrike.
Lidhja e saktë midis lidhësit të instalimeve elektrike dhe pajisjeve elektrike është gjëja e parë që duhet konfirmuar, dhe është gjithashtu e nevojshme të siguroheni që terminalet pozitive dhe negative të baterisë janë të lidhura saktë.
Gjatë inspektimit, është e mundur të shfaqet një tel tokëzimi që nuk është i lidhur me baterinë dhe në vend të kësaj të përdoret një llambë (12V, 20W) si dritë prove. Përpara kësaj, të gjitha pajisjet e tjera elektrike në makinë duhet të fiken dhe më pas duhet të përdoret një varg dritësh prove për të lidhur terminalin negativ të baterisë me tokëzimin e shasisë. Sapo të ketë një problem me qarkun, drita e provës do të fillojë të ndizet.
Pas zgjidhjes së problemeve të qarkut, hiqeni llambën dhe lidheni atë në seri me një siguresë 30A midis terminalit negativ të baterisë dhe terminalit të tokëzimit të shasisë. Në këtë kohë, mos e ndizni motorin. Lidhni pajisjet përkatëse të energjisë në automjet një nga një dhe kryeni një inspektim të plotë të qarqeve përkatëse një nga një.
5. Inspektimi i punës gjatë ndezjes së energjisë.
Nëse konfirmohet se nuk ka probleme me pajisjet elektrike dhe qarqet përkatëse, siguresa mund të hiqet, teli i tokëzimit të baterisë mund të lidhet dhe mund të kryhet inspektimi i ndezjes së energjisë.
6. Kontrolloni instalimin e instalimeve elektrike.
Është mirë të kontrolloni instalimin e instalimeve elektrike për t'u siguruar që është instaluar saktë dhe në mënyrë të sigurt.
Koha e postimit: 29 maj 2024