Ka shumë sisteme që përdorin çifte të përdredhura në automobila, siç janë sistemet elektronike të injektimit, sistemet e argëtimit audio dhe video, sistemet e airbag-eve, rrjetet CAN, etj. Çiftet e përdredhura ndahen në çifte të përdredhura të mbrojtura dhe çifte të përdredhura të pambrojtura. Kablloja e çiftit të përdredhur e mbrojtur ka një shtresë mbrojtëse metalike midis kabllit të çiftit të përdredhur dhe mbështjellësit të jashtëm izolues. Shtresa mbrojtëse mund të zvogëlojë rrezatimin, të parandalojë rrjedhjen e informacionit dhe gjithashtu të parandalojë ndërhyrjen elektromagnetike të jashtme. Përdorimi i çifteve të përdredhura të mbrojtura ka një shkallë transmetimi më të lartë sesa çiftet e përdredhura të pambrojtura të ngjashme.
Telat e çiftëzuar të përdredhur të mbrojtur, instalimet elektrike të telave përdoren përgjithësisht direkt me tela të mbrojtur të përfunduar. Për çiftet e përdredhura të pambrojtura, prodhuesit me aftësi përpunimi përgjithësisht përdorin një makinë përdredhëse për përdredhje. Gjatë përpunimit ose përdorimit të telave të përdredhur, dy parametra të rëndësishëm që kanë nevojë për vëmendje të veçantë janë distanca e përdredhjes dhe distanca e çpërdredhjes.
| hap me kthesë
Gjatësia e përdredhjes së një çifti të përdredhur i referohet distancës midis dy kreshtave ose ulluqeve të valës ngjitur në të njëjtin përcjellës (mund të shihet edhe si distanca midis dy nyjeve të përdredhura në të njëjtin drejtim). Shih Figurën 1. Gjatësia e përdredhjes = S1 = S2 = S3.
figura 1 hapi i telit të lidhur me fije
Gjatësia e shtrimit ndikon drejtpërdrejt në aftësinë e transmetimit të sinjalit. Gjatësi të ndryshme shtrimi kanë aftësi të ndryshme anti-ndërhyrje për sinjale me gjatësi vale të ndryshme. Megjithatë, përveç CAN bus, standardet përkatëse ndërkombëtare dhe vendase nuk e përcaktojnë qartë gjatësinë e përdredhjes së çifteve të përdredhura. Kërkesat Teknike të Shtresës Fizike të Autobusit CAN të Autobusit të Pasagjerëve GB/T 36048 përcaktojnë që diapazoni i gjatësisë së shtrimit të telit CAN është 25±5 mm (33-50 përdredhje/metër), që është në përputhje me kërkesat e gjatësisë së shtrimit CAN në SAE J2284 250kbps CAN me shpejtësi të lartë për automjete. E njëjta gjë.
Në përgjithësi, çdo kompani makinash ka standardet e veta të përcaktimit të distancës së përdredhjes, ose ndjek kërkesat e secilit nënsistem për distancën e përdredhjes së telave të përdredhur. Për shembull, Foton Motor përdor një gjatësi vinçi prej 15-20 mm; disa OEM evropiane rekomandojnë zgjedhjen e gjatësisë së vinçit sipas standardeve të mëposhtme:
1. Maus CAN 20±2 mm
2. Kabllo sinjali, kabllo audio 25±3 mm
3. Linja e drejtimit 40±4 mm
Në përgjithësi, sa më i vogël të jetë hapi i përdredhjes, aq më e mirë është aftësia anti-ndërhyrëse e fushës magnetike, por duhet të merret në konsideratë diametri i telit dhe diapazoni i përkuljes së materialit të mbështjelljes së jashtme, dhe distanca më e përshtatshme e përdredhjes duhet të përcaktohet bazuar në distancën e transmetimit dhe gjatësinë e valës së sinjalit. Kur vendosen së bashku disa çifte të përdredhura, është mirë të përdoren çifte të përdredhura me gjatësi të ndryshme shtrimi për linja të ndryshme sinjali për të zvogëluar ndërhyrjen e shkaktuar nga induktanca reciproke. Dëmtimi i izolimit të telit i shkaktuar nga një gjatësi shumë e ngushtë e përdredhjes mund të shihet në figurën më poshtë:
Figura 2 Deformimi ose çarja e telit e shkaktuar nga distanca shumë e ngushtë e përdredhjes
Përveç kësaj, gjatësia e përdredhjes së çifteve të përdredhura duhet të mbahet e barabartë. Gabimi i hapit të përdredhjes së një çifti të përdredhur do të ndikojë drejtpërdrejt në nivelin e tij anti-ndërhyrje, dhe rastësia e gabimit të hapit të përdredhjes do të shkaktojë pasiguri në parashikimin e kryqëzimit të çiftit të përdredhur. Parametrat e pajisjeve të prodhimit të çiftit të përdredhur Shpejtësia këndore e boshtit rrotullues është një faktor kyç që ndikon në madhësinë e çiftëzimit induktiv të çiftit të përdredhur. Duhet të merret në konsideratë gjatë procesit të prodhimit të çiftit të përdredhur për të siguruar aftësinë anti-ndërhyrje të çiftit të përdredhur.
Distanca e shkëputjes
Distanca e shkëputjes së përdredhjes i referohet madhësisë së pjesës së palës së shkëputur të përçuesve fundorë të çiftit të përdredhur që duhet të ndahen kur instalohen në mbështjellës. Shih Figurën 3.
Figura 3 Distanca e shkëputjes L
Distanca e shkëputjes nuk specifikohet në standardet ndërkombëtare. Standardi i industrisë vendase QC/T29106-2014 "Kushtet Teknike për Instalimet Telore të Automobilave" përcakton që distanca e shkëputjes nuk duhet të jetë më e madhe se 80 mm. Shih Figurën 4. Standardi amerikan SAE 1939 përcakton që çifti i përdredhur i linjave CAN nuk duhet të kalojë 50 mm në madhësinë e pa përdredhur. Prandaj, rregulloret standarde të industrisë vendase nuk janë të zbatueshme për linjat CAN sepse ato janë më të mëdha në madhësi. Aktualisht, kompani të ndryshme makinash ose prodhues të instalimeve elektrike kufizojnë distancën e shkëputjes së linjave CAN me shpejtësi të lartë në 50 mm ose 40 mm për të siguruar stabilitetin e sinjalit CAN. Për shembull, autobusi CAN i Delphi kërkon një distancë shkëputjeje më të vogël se 40 mm.
Figura 4 Distanca e çpërdredhjes e specifikuar në QC/T 29106
Përveç kësaj, gjatë procesit të përpunimit të instalimeve elektrike, për të parandaluar lirimin e telave të përdredhur dhe shkaktimin e një distance më të madhe të shkëputjes, zonat e papërdredhura të telave të përdredhur duhet të mbulohen me ngjitës. Standardi amerikan SAE 1939 përcakton që për të ruajtur gjendjen e përdredhur të përçuesve, tubat e tkurrjes së nxehtësisë duhet të instalohen në zonën e papërdredhur. Standardi i industrisë vendase QC/T 29106 përcakton përdorimin e enkapsulimit me shirit.
Përfundim
Si bartës të transmetimit të sinjalit, kabllot me çift të përdredhur duhet të sigurojnë saktësinë dhe stabilitetin e transmetimit të sinjalit, dhe duhet të kenë aftësi të mira anti-ndërhyrje. Madhësia e hapit të përdredhjes, uniformiteti i hapit të përdredhjes dhe distanca e çpërdredhjes së telit të përdredhur kanë një ndikim të rëndësishëm në aftësinë e tij anti-ndërhyrje, prandaj duhet t'i kushtohet vëmendje gjatë procesit të projektimit dhe përpunimit.
Koha e postimit: 19 Mars 2024